AirbusPerşembe günü yaptığı açıklamada, 2026 yılında 870 ticari uçak teslim etmeyi beklediğini, bunun analistlerin beklediği yaklaşık 880'den biraz daha az olduğunu belirtti.

Bu durum, ABD'li rakibi Boeing'in yıllarca süren krizin ardından toparlanma belirtileri göstermesi ve bunun da Airbus'a fayda sağlamasıyla birlikte, Avrupa uçak üreticisi için baskının arttığı bir dönemde gerçekleşti.

İsviçre bankası UBS analisti Ian Douglas-Pennant, Perşembe günü erken saatlerde yayınlanan yıllık rapor öncesinde, Airbus'a yönelik duyarlılığın yıl başından bu yana belirgin şekilde kötüleştiğini söyledi.

Douglas-Pennant, "Duyarlılık değişikliğinin nedenlerini anlıyoruz ve 2026 yılında 905 olan uçak teslimatını 880 olarak modelleştiriyoruz, ancak aynı zamanda 4. çeyrek sonuçlarında yukarı yönlü riskler de görüyoruz" dedi.

Airbus geçen yıl 793 ticari uçak teslim ederek, revize edilmiş 790 hedefinin biraz üzerinde bir performans sergiledi. Şirket, A320 ailesinin teslimatlarını etkileyen gövde panelleriyle ilgili tedarikçi kalite sorunlarını gerekçe göstererek daha önceki 820 hedefini düşürmüştü.

Barclays analistleri, aksaklığı "geçici bir uygulama aksaklığı" olarak nitelendirdi ve "uzun vadeli artışın" "bozulmadığını" söyledi.

Rakibi Boeing, en çok satan dar gövdeli uçağı 737 Max'in tasarım ve üretim sorunlarıyla mücadele ederken, Airbus son birkaç yıldır güçlü bir ivme yakaladı.

Uçak üreticileri, bir uçağın müşteriye teslim edildiği anda ödemenin büyük bir kısmını aldıkları için teslimatlar yakından takip edilen bir ölçüttür.

Airbus, 2025 yılında Boeing'den 193 daha fazla uçak teslim etti, ancak Boeing 2018'den beri ilk kez daha fazla sipariş aldı.